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第532章 发展()(1 / 5)

发展()

庆州中国汽车工程研究基地,经过长达两年的建设,刚刚投入使用,就迎来了第一个任务,到不是研究什么新型汽车,而是在测试一款特别的牵引车。

此刻,汽车测试场里,一辆长长的八轮军用卡车,正在沿着长达三公里的环形测试跑道以最快的速度奔驰,车上背着一根长长的管子,那是一枚一比一仿制的红旗二防空导弹,而这辆车自然是刚刚搞出来导弹发射车。

去年方叶提出将红旗2半导固式发射改成机动发射之后,国防工业部便联合长春汽车厂、内蒙古第二机械厂(半固定发射架制造)和贵州061基地、航天五院及庆州汽车工程研究院共同组成研制队伍。

六六年十一月论证会在京召开,当时卡车的备选型号有三个分别是ca30a、gbu15(法国重车)、cq260(仿法国重卡)。

论证时最佳方案还是采用法国gbu15重卡,它的牵引能力能达到10吨,但因为gbu15和cq260两车的越野性能都不行,且cq260去年仿制出来测试后问题一堆,需要进行深度改进,最终还是选择了ca30a解放重卡。

它也是红旗1号、2号防空导弹的牵引车,采用88底盘,不过牵引力只有36t,面对约24吨的红旗2导弹只能说勉强够用,随即便是新型机动车导弹发射车的研制了。

作为国防紧急任务,重新研制机动导弹发射车条件不具备,时间也来不及,最后退而求其次,先利用ca30a的牵引车和导弹运输架进行改进。

由于红旗2导弹长度达104米,导弹在起济发射时,重心全部在发射架后部,这显然不行,因此内蒙二机厂又对发射架进行了重新设计,又增了四支液压支腿,新的发射架研制成后,导弹举起后,中心偏后的问题得到了解决。

仅仅三个多月时间,机动导弹发射车就制造了出来,一共生产了两辆,一辆在北方测试,一辆送到了南方,就是庆州汽车测试场这辆。

≈ot;还是太慢了”方叶看着跑道上,那辆速度撑死60公里錳淜匝们每衤锡厌僕屠时赂鴎胁导弹测试车,连连摇头。

一旁的汽车专家孟少农则是回道:“已经不错了,最大速度能到60公里,正常行驶55公里,越野的话最大45公里每小时,就现在国内的交通条件而言,速度再快也没多大意义,最主要的还是越野能力。

“你们测试了两天,有没有发现问题?“方叶又问。

孟少农点头道:“最大的问题还是牵引车配重不足,爬30度的坡时,牵引车头抓地力有些不足,前部需要增加配重。”

还增加配重的话,那车子的机动速度不是更低了?”方叶说道。

“肯定要损失一些,现下也没有更好的办法了。”孟少农直言不讳的说道。

方叶皱起了眉,显然它对ca30a重卡还是有些不太满意,说道:“老孟,贝利埃gbu15的越野改进还是要加快,綦江厂那边现在是什么情况?”

作为全国第一个汽车技术技研发基地,庆州这边调集了全国最优秀的汽车研究人才,现下全国的工程车、卡车、乘用车等都在这里研究,gbu15的改进庆州这边是派人参加了的。

孟少农说道:“去年八月,我们就已经开始改进计划了,不过新车计划还要半年才能下线。”

这个速度其实已经很快了,1966年仿制gbu15的国产cq260下线,但只能生产了35辆就终止了,原因是越野性能不行,1968年中国自主制造的重卡cq261下线,随即又加入了改进,一直到1971年才开始批量生产。

制约技术改进的最大问题不是不懂技术,而是一些部件加工技术不足,对于法国来说,这些部件的制造很简单,但到了中国,由于中国加工设备能力的限制,制造起来异常复杂,但现在这些问题都不存在了,数控设备的加入成功的解决了制造问题。

方叶点了点头,说道:“今年内cq261务必下线,如果你们遇到了什么困难就跟我讲,我向上级部门反馈,明年五月以前,你们要完成所有测试,年内完成生产线布置,最迟1969年必须量产,这一点没有任何条件可以讲。”

孟少农抽也钢笔和记事本刷刷记了起来,他与方叶打交道也有两年了,平时方叶对技术人才非常尊重,而且也很少说重话,现在他既然这样说,那么说明这件事非常重要,已经到了克不容缓的地步。

他回道:“请方叶同志放心,我们一定以最快的速度完成改进任务。”

方叶继续说道:“要钱给钱,要人给人,要物给物,我的要求只有一条,改进任务不能停,哪怕24小时轮流上也要做下去,能抢一天时间是一天,这辆车对我国的国防事业非常重要。”

“是,我明白。”孟少农见方叶表情严肃,他知道不是开玩笑的。

cq261重卡,后来发展出了许多型号,如122毫米自行榴弹炮,军用重卡运输,导弹运输等等一系列军用重型卡

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